Tuesday, June 01, 2010
Система за автоматично смазване на веригата!
Отдавна се чудя, как веднъж за винаги да спра да се занимавам с веригата си. Обикновено или ме мързи да я напръскам, или съм забравил вечерта като прибера мотора. А, на другият ден спешно излизам за някъде и нямам време. Или пък и минавам един бърз спрей преди да тръгна, а той след 20 км вече е по джантата вместо по веригата. И все бяхме говорили с приятелите моторджии за тази система за постоянно и автоматично смазване на веригата - Scottoiler, и ето, че дойде време и за нея.
Така на скоро срещу 200 лв. се сдобих с модела Scottoiler vSystem, който е универсален и с изключение на 2-3 мотора, може да стане на всички останали. В комплекта има абсолютно всичко за монтажа на системата. Като започнете от основните части, резервоара с маслото, маркучи, игли, минете през резервни игли и консумативи и стигнете до свинските опашки, с които да закрепите всичко на мотора. Подробни инструкции за монтаж за всеки отделен модел и марка мотор има в сайта на фирмата производител. Така подготвен с инструкциите и с комплекта под ръка се отправих към гаража. Монтажа ми отне около 30-40 мин. Идеята е много проста. Разполагате с едно цилиндрично казанче където наливате маслото, което ще маже веригата. Закрепяте го някъде по мотора, колкото по-вертикално, толкова повече ще можете да го изцеждате до дупка, иначе работи във всякакви позиции. От казанчето излизат 3 маркуча. Единият отива надолу към задния зъбак на мотора и по него тече маслото. Вторият е свързан с вакуума от двигателя. Чрез него, със запалването на мотора, вакума засмуква една клапа вътре в казанчето, и маслото започва да тече. Третият маркуч служи за вкарване на въздух в казанчето, на мястото на изтеклото масло. Казанчето има клапа за регулирина на дебита на маслото. Като нормално е на една минута да капе по една капка. А капацитета на резервоарчето е около 50-70 мл. и стига за около 700-1000 км.
Ефекта - поразителен. Изключително съм доволен от това произведение. От монтажа му до сега съм изминал около 800 км. За тези километри, веригата се смаза изцяло, почисти се и спря да задържа каквито и да е мръсотии. Ето накратко плюсовете и минусите, и едно леко сравнение със спрея за верига.
Плюсове:
+ маслото е течно, почиства се дори и само с обикновена кърпичка или парцал;
+ смазва веригата и венеца непрестанно и равномерно;
+ почиства веригата и венците, тъй като не лепне както спрея и не задържа песъчинки и други мръсотии. (след първите 300 км употреба, налепите от спрея бяха се махнали от венеца и веригата, както и след като си измих мотора вече не могат да се получат и по опашката, спойлерите и под номера);
+ не заема място, можете да го монтирате на всяко свободно, скрито или видно място по мотора си, лесна инсталация;
Минуси:
- маслото е течно и съответно се пръска много по-лесно по цялата джанта, както и под опашката (но пък се почиства много лесно)
- висока начална цена;
Накратко, в сравнение със спрея за верига, тази система предлага, по-добро мазане, повече цапане и по-ленсо чистене. За сега използвам масло на същата фирма, произведено специално за тази цел. Но разбрах, че може да се ползва каквото и да е двигателно масло. Маслото, което предлагат от Scottoiler за тази система струва 15 лв. за 0.5 л. и стига за около 8000 - 10 000 км..
