Motorcycle trips

26ти юни - сме на Галата!

 Както знаете, в края на месец юни винаги се празнува, при това с два много добри повода - роженните дни на Алдо(22ри) и Жиката(27ми). Така ще бъде и тази година. Мястото е същото, като миналата година - Галата, там под бунгалата на Девня, на онея масички в гората. Купона започва на 26ти (събота) следобед. Всички са поканени. От нас имате каси с бира и мента с тоник! И моля ви, стига с тея подаръци. Елате да се позабавляваме - лято е ! Който не се сеща за мястото, или не е ходил - бутона Контакти - Алдо!

Разходка до Синеморец и Ропотамо.

  Наскоро, Томито спомена нещо, че искал да намери ново място за лятната почивка с караваната. Последните години все били около Крапец и Езерец, и затова ме попита дали на юг имало нещо интересно. И така, от дума на дума, стигнахме до там, че най-добре ще е да запалим моторите и да отидем да намерим мястото. Аз имах 2 предложения, но не бях сигурен че караваната ще може да се движи по черните пътища там. Затова трябваше да проверим. Така се роди и идеята за тази разходка. Датата беше лесно избрана, гледахме да е в комбинация с прибирането на Верчето за рожденният и ден. И така, избрахме си това да е 5ти юни 2010г. 

 Маршрута беше : Варна - Бургас (обяд) - Синеморец - Ропотамо - Варна. Пробега е някъде около 470 км.

 


Вижте Синемроц и Ропотамо юни 2010г. на по-голяма карта

  Срещата ни беше в петък в 9:15 на Лукойл-а преди Аспаруховия мост. Сутринта обаче, реши да не ми върви, и след като стигнахме до гаража, видях че съм си забравил ключа. Айде пак таксита, разходки и в крайна сметка успях да стигна до срещата чак в 10 без нещо. Едно бързо зареждане до горе и газ. В 10ч тръгнахме. Имахме среща с Томито на Шел-а в Приселци. Кратък престой там да зареди и той и газ. Последва едно хубаво леко каране на юг. След отбивката за Иракли, Здравко подхвана колоната. Всички знаем, че той не издържа по завоите, много им се радва. Имаше доста движение, но с моторите не е чак, такъв проблем и разходката се получи добре. По обяд бяхме в Бургас, точно за хапването. Подхванах воденето тогава, право към най-добрата кръчма в града, която за съжаление беше в ремонт и не работеше. И се наложи да изгубим 3 мин. в търсене на нова. Бързо се ориентирахме по една табела "Ариана". Хапнахме хубаво, кратка почивка и от там право към Синеморец. 

  Тази ръка в ляво до прозореца е Томито :) 

Продължението е ТУК!

Разходка до Синеморец и Ропотамо.

  Наскоро, Томито спомена нещо, че искал да намери ново място за лятната почивка с караваната. Последните години все били около Крапец и Езерец, и затова ме попита дали на юг имало нещо интересно. И така, от дума на дума, стигнахме до там, че най-добре ще е да запалим моторите и да отидем да намерим мястото. Аз имах 2 предложения, но не бях сигурен че караваната ще може да се движи по черните пътища там. Затова трябваше да проверим. Така се роди и идеята за тази разходка. Датата беше лесно избрана, гледахме да е в комбинация с прибирането на Верчето за рожденният и ден. И така, избрахме си това да е 5ти юни 2010г. 

 Маршрута беше : Варна - Бургас (обяд) - Синеморец - Ропотамо - Варна. Пробега е някъде около 470 км.

 


Вижте Синемроц и Ропотамо юни 2010г. на по-голяма карта

  Срещата ни беше в петък в 9:15 на Лукойл-а преди Аспаруховия мост. Сутринта обаче, реши да не ми върви, и след като стигнахме до гаража, видях че съм си забравил ключа. Айде пак таксита, разходки и в крайна сметка успях да стигна до срещата чак в 10 без нещо. Едно бързо зареждане до горе и газ. В 10ч тръгнахме. Имахме среща с Томито на Шел-а в Приселци. Кратък престой там да зареди и той и газ. Последва едно хубаво леко каране на юг. След отбивката за Иракли, Здравко подхвана колоната. Всички знаем, че той не издържа по завоите, много им се радва. Имаше доста движение, но с моторите не е чак, такъв проблем и разходката се получи добре. По обяд бяхме в Бургас, точно за хапването. Подхванах воденето тогава, право към най-добрата кръчма в града, която за съжаление беше в ремонт и не работеше. И се наложи да изгубим 3 мин. в търсене на нова. Бързо се ориентирахме по една табела "Ариана". Хапнахме хубаво, кратка почивка и от там право към Синеморец. 

  Тази ръка в ляво до прозореца е Томито :) 

 (More)

Система за автоматично смазване на веригата!

 Отдавна се чудя, как веднъж за винаги да спра да се занимавам с веригата си. Обикновено или ме мързи да я напръскам, или съм забравил вечерта като прибера мотора. А, на другият ден спешно излизам за някъде и нямам време. Или пък и минавам един бърз спрей преди да тръгна, а той след 20 км вече е по джантата вместо по веригата. И все бяхме говорили с приятелите моторджии за тази система за постоянно и автоматично смазване на веригата - Scottoiler, и ето, че дойде време и за нея. 

 Така на скоро срещу 200 лв. се сдобих с модела Scottoiler vSystem, който е универсален и с изключение на 2-3 мотора, може да стане на всички останали. В комплекта има абсолютно всичко за монтажа на системата. Като започнете от основните части, резервоара с маслото, маркучи, игли, минете през резервни игли и консумативи и стигнете до свинските опашки, с които да  закрепите всичко на мотора. Подробни инструкции за монтаж за всеки отделен модел и марка мотор има в сайта на фирмата производител. Така подготвен с инструкциите и с комплекта под ръка се отправих към гаража. Монтажа ми отне около 30-40 мин. Идеята е много проста. Разполагате с едно цилиндрично казанче където наливате маслото, което ще маже веригата. Закрепяте го някъде по мотора, колкото по-вертикално, толкова повече ще можете да го изцеждате до дупка, иначе работи във всякакви позиции. От казанчето излизат 3 маркуча. Единият отива надолу към задния зъбак на мотора и по него тече маслото. Вторият е свързан с вакуума от двигателя. Чрез него, със запалването на мотора, вакума засмуква една клапа вътре в казанчето, и маслото започва да тече. Третият маркуч служи за вкарване на въздух в казанчето, на мястото на изтеклото масло. Казанчето има клапа за регулирина на дебита на маслото. Като нормално е на една минута да капе по една капка. А капацитета на резервоарчето е около 50-70 мл. и стига за около 700-1000 км. 

 

 Ефекта - поразителен. Изключително съм доволен от това произведение. От монтажа му до сега съм изминал около 800 км. За тези километри, веригата се смаза изцяло, почисти се и спря да задържа каквито и да е мръсотии. Ето накратко плюсовете и минусите, и едно леко сравнение със спрея за верига. 

 Плюсове:

 + маслото е течно, почиства се дори и само с обикновена кърпичка или парцал;

 + смазва веригата и венеца непрестанно и равномерно;

 + почиства веригата и венците, тъй като не лепне както спрея и не задържа песъчинки и други мръсотии. (след първите 300 км употреба, налепите от спрея бяха се махнали от венеца и веригата, както и след като си измих мотора вече не могат да се получат и по опашката, спойлерите и  под номера);

 + не заема място, можете да го монтирате на всяко свободно, скрито или видно място по мотора си, лесна инсталация; 

 Минуси:

 - маслото е течно и съответно се пръска много по-лесно по цялата джанта, както и под опашката (но пък се почиства много лесно)

 - висока начална цена;

 

Накратко, в сравнение със спрея за верига, тази система предлага, по-добро мазане, повече цапане и по-ленсо чистене. За сега използвам масло на същата фирма, произведено специално за тази цел. Но разбрах, че може да се ползва каквото и да е двигателно масло. Маслото, което предлагат от Scottoiler за тази система струва 15 лв. за 0.5 л. и стига за около 8000 - 10 000 км..